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哪个软件一注册就送钱 向死而生!那台拥有130多万车主的经典轩逸,停产了

2020-01-09 12:51:02来源:admin

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哪个软件一注册就送钱,也不知道最近车市刮了什么风,好多经典的车型相继停产,因为国六标准,丰田普拉多停产,不满足国六的飞度在局部地区停售,而大众旗下的经典甲壳虫也停产了。如今,连日产的经典轩逸也要停产,要知道,这款经典车型已经卖了13年,依然避免不了被停产的命运。

上市13年的经典轩逸是日产的明星车型,在这13年创下1384535销量,138.45万的销量足见经典轩逸多么受消费者青睐。轩逸对于日产的重要性不言而喻,豪不夸张的说,日产能在国内市场有如今地位,离不开经典轩逸打下的口碑,没有经典轩逸,也就没有如今的日产。

经典轩逸,算是最早的一批国民轿车,继承了日产的优秀品质-舒服。论舒适性,还没有哪家比日产强,在家用代步车这个级别,基本很少跟舒适性挂钩了,有辆车就不错了,哪里还敢奢求舒适,也就那些豪华品牌有舒适性可言,但是经典轩逸打破常规,在舒适性从不吝啬,正是这样的的坚持,让经典轩逸成为一代经典。

正常来说,当全新的车型登陆以后,老款车型应该正式卸任,没想到日产在轩逸身上不按照常理出牌,新轩逸登陆以后,老轩逸(经典轩逸)依然售卖,两代同堂在车市可真不少见。即便是这样操作了,经典轩逸依然也有不错的市场表现,不然日产也不至于一直留着经典轩逸与新轩逸一起售卖。

如今,随着全新的轩逸换代登陆上市,经典轩逸不得不面对停产退市的窘状,笔者从日产的内部消息了解到,第十四代全新的轩逸预计在7月16日上市,而在售的轩逸则退居二线,接替经典轩逸的位置,成为全新的“经典轩逸”,所以老款的经典轩逸在这一次真就停产了,只是怎么看在售轩逸都看不出经典二字。

经典轩逸之所以停产,也离不开时代的进步,这款车型虽然经典,但是以当下的审美来看,确实有点落伍时代,也许在很多老一辈的人物来说,曾经能拥有一辆经典轩逸而自豪,但是在这个年轻人主打购车的群体时代,这样的经典仅仅只是情怀,而且年轻人没有那种情怀。

经典轩逸先不说这个外观如何,就是那个内饰确实让人不忍直视,舒适归舒适,但是审美真的不能用现在的审美来形容,至少年轻人是无法接受的,尤其是中控台的布局,方向盘的设计,真的是上世纪80、90年代的风格。在说说这个外观,与当下的溜背、运动、轿跑完全不搭边,停产是趋势所在。

虽然经典轩逸是合资车,而且官方报价在9.98-10.98万,但是消费者并未因为这些就买账,从目前的销量来看,经典轩逸已经大不如以前了,在很多国产家轿帝豪、荣威i5面前,毫无竞争力可言,这也是经典轩逸要停产的真实原因,继续这么经营下去,迟迟不作出改变,经典轩逸最终会面临销量为0的尴尬境地。

​写到最后:

时代在进步,曾经的经典逐渐被淘汰,普拉多、甲壳虫、经典轩逸,这些曾经的神车,在各自的时代焕发着耀眼的光芒,但是最终都将走向寿终正寝的悲惨时刻,不是时代抛他们,而是他们没有为这个时代做出选择与改变。最后,再让我们大喊一声:经典轩逸走好,感谢你带给消费者曾经的温暖。

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